進化したイメージ通りという性能、風に強い飛びのX 本モデルは、世界のトッププロが求める「飛んで、止まる」という性能をさらに磨き上げるために、 設計思想の核となる「スピード＆スピン コントロールテクノロジー」により、フルショットでは「高初速×低スピン」、 アプローチショットでは「低初速×高スピン」を実現し、イメージ通りに“運べる・寄る”パフォーマンスを高次元で両立しています。 今回進化したのは、新薬品を配合した「ST・ハイドロコア」とブリヂストンゴルフ史上最も高剛性の「ST・インナーカバー」で、これらの相乗効果により、 風に強く、狙ったラインへ安定して「運べる」強弾道を追求しています。 また、比重の高いインナーカバーがボール全体の慣性モーメント（MOI）を高めることで、空中でのスピン量が安定し、飛距離と弾道の安定性を高めるとともに、 グリーン上でのパッティング時の転がりの良さも追求しています。 さらに、「リアクティブ iQ・ウレタンカバー」と「スリップレス・バイトコーティング」を継続採用することで、 タイガー・ウッズをはじめ、多くのプロが認めるアプローチショットでのフェースへの“乗り感”と“ディープ感”でイメージ通りに「寄る」性能を追求しています。 加えて、カバーの傷がつきにくく耐久性が高い点も、契約プロから高い評価を得ています。 飛距離に優れた「X」と、スピン性能に秀でた「XS」。どちらの「B」も世界のツアーレベルの選択肢としてゴルファーの最高のパフォーマンスをサポートします。 進化した「スピード＆スピンコントロールテクノロジー」 ツアーボールの基本性能である「飛んで」「止まる」が更に進化。 ドライバーショットでは高初速×低スピンで風に強く、イメージ通りに「運べる」。 アプローチショットでは低初速×高スピンでフェースに乗り、イメージ通りに「寄る」。 イメージ通りに「運べる」理由 コアに新薬品を配合し耐久性UPを実現。それにより設計限界を超え、ブリヂストン史上最も高剛性のインナーカバーを搭載。 フルショット領域での更なる高初速×低スピン化を実現。 ST・インナーカバー×ST・ハイドロコアの相乗効果で強弾道（高初速×低スピン）を追求。 イメージ通りに「寄る」理由 前作でも好評であったリアクティブiQ・ウレタンカバーとスリップレス・バイトコーティングの搭載により タイガー…